怎麼把開車去登山口那段從 GPS 軌跡裡剪掉

先說結論

照費工程度從低到高，有三條路可走。最好的辦法：乾脆別讓車程進到記錄裡——真正開始走的時候才按開始，或者到那時候才解除暫停。次一等的辦法：不少接收 GPX 的服務，網頁端本身就帶著把一段活動的開頭或結尾裁掉的編輯功能。最後一招：直接打開檔案，手動刪掉對應的點——GPX 就是一份可以編輯的文字檔，這條路一定走得通。

車程為什麼會混進軌跡裡

GPX 軌跡根本沒有「開車」跟「走路」這兩個概念，就只是一串按記錄順序排好的點，每個點帶經度、緯度，多半還有海拔跟時間戳記。格式裡沒有任何一個欄位是用來標記這個點是在車上記的還是腳走出來的——這個區分只有人自己去畫，或者靠某個 App 做停止偵測才會有。要是還在停車的時候就按了開始，那從開始到結束之間發生的一切，都會原封不動進到檔案裡。

對數字的影響不小。幾分鐘車程走的距離，靠腿可能得走上一個多鐘頭，所以總距離被撐大的幅度，比乍看之下要多。要是登山口在一條產業道路的頂端，車爬的那段海拔會跟腳爬的海拔混在一起算進總爬升，不做點什麼的話，兩者根本分不出來。

最省事的辦法：從一開始就別讓它進來

最簡單的解法，也是事後最不用收拾的那個：不要一上車就按開始，等站到登山口再按。要是習慣提早把記錄開著，怕忘了這回事，那就在開車那段暫停，走起來再恢復。靠手動點一下來暫停、而不是靠速度去猜的 App，暫停掉的那段就當作沒發生過，車程根本不會進軌跡，也不會進距離跟爬升。

這一點比聽起來重要。不是每個 App 都會自動去分車跟人，會分的那些在邊界情況上也容易出錯——塞在車陣裡的慢速開車，可能被當成快走；下坡衝得猛的一段快走，也可能被短暫誤認成開車。手動暫停直接繞開了這種猜測。

事後再剪

在上傳的那個服務裡

要是車程已經被烤進一段上傳好的活動記錄裡，先看看接收方服務自帶的編輯功能，不用急著上更技術性的手段。主流平台裡有幾家，網頁端就能把一段活動的開頭或結尾裁掉，或者把某一段標成「非步行」區間——去活動詳情頁本身找編輯選項，而不是回原本那個記錄 App，因為要裁的是上傳上去的那份副本。

從源頭重新匯出

要是記錄的那個 App 本身把暫停跟恢復分開存成不同段落，或者能在匯出前先回看一次軌跡，那往往是在源頭改完再重新匯出一次，會比去改一份已經傳上去的檔案更快。

直接改檔案本身

GPX 就是純文字的 XML，本來就不需要什麼特殊軟體。每個記錄下來的點都裝在自己的 <trkpt> 標籤裡，依序排列，帶 lat 跟 lon 兩個屬性，裡面再嵌著 elevation 跟 time。要拿掉車程，就是在檔案開頭（或結尾）找出那一串座標跟時間戳記對應的是產業道路而不是步道的點，把整塊 <trkpt> 都刪掉。

用純文字編輯器直接改是可行的，但檔案一長就會很磨人，也容易刪多刪少。用專門的 GPX 編輯工具，或是 QGIS 這類 GIS 軟體，能直接在地圖上點出要刪的那一段，不用盯著一堆原始座標去認。點數一多，這條路明顯比較實際。

剪掉之後，哪些能修好，哪些修不好

• 距離：能修好。相關的點一刪，開車那段就不再算進總數。
• 爬升：要是產業道路本來就在爬坡，也能修好。刪掉那段點，它對累積爬升（詳見「健行 App 裡的『爬升』到底是什麼意思」）的貢獻也會一併消失。
• 行進時長：只有車程當初真的被算進行進時長，才有得修——暫停過的那段本來就已經排除在外，沒什麼好再剪的。
• 開車路上拍的照片或影片：軌跡裁掉了，這些不會跟著變。媒體還留在原本綁定的位置，刪掉軌跡上的點不會連帶刪掉附近的媒體，這部分收拾要另外手動來。

TrailCam 靠手動點一下來暫停跟恢復，主動暫停掉的那段——包括為了開車特意按下的暫停——會一直留在軌跡跟行進時長之外。一條路線，或是整段歷史一起，都能匯出成 GPX 1.1 或 CSV，這是可選的 TrailCam Pro 裡就有的功能。