坐纜車的時候，要不要把軌跡記錄暫停掉？

先說結論

這件事沒有標準答案，要看你希望這一天的數字說的是「滑了多少」還是「這一天過得怎麼樣」，兩種想法都站得住腳。軌跡一直錄著不暫停，纜車爬升的高度會原封不動加進累計爬升，坐纜車的分鐘數也會原封不動加進行進時間——這和午休不一樣，纜車是真的在動、真的在爬升，軟體沒有雜訊可濾，也沒有什麼可疑之處需要判斷。反過來，每趟纜車都手動暫停一下，那段時間兩個數字都不會動，跟其他任何一次暫停一樣。多數人是弄清楚「不暫停會怎樣」之後，才選擇去暫停的，但說到底，兩種做法都只是如實描述了這一天的不同面向。

這跟平常那些 GPS 誤差不是一回事

GPS 軌跡跑出怪數字，多半能追到雜訊頭上——站著不動的時候，高度讀數上下抖個幾公尺；等紅綠燈的時候，位置稍微飄一下。纜車正好相反：它用一個穩定的速度，連續好幾分鐘不停地把你往上帶，全程都在真真切切地前進、真真切切地爬升。接收器在這段時間裡，沒有雜訊要濾，也沒有什麼要猶豫的。它記下來的那段爬升，不是偽裝成累計爬升的誤判，而是老老實實記錄了纜車到底把你帶到了多高——這也正是它值得你自己拿主意，而不是指望軟體替你處理好的原因。

不暫停的話，兩個數字各自會多出什麼

累計爬升是把軌跡上每兩個相鄰點之間「往上」的那部分高度差，一路加下來得到的，它沒有辦法分清哪一段是自己的腿爬上去的，哪一段是坐在纜車上被帶上去的。由好幾趟滑降加上中間幾趟纜車拼起來的一天，累計爬升的數字很容易接近純滑降部分的兩倍，因為纜車幾乎把滑降丟掉的那部分高度，原封不動地還了回來。

行進時間的道理類似，只是從另一頭起作用。它看的是有沒有在前進，不管是什麼在推著你前進。纜車運行的這段時間裡，你也一直在往前走，所以這幾分鐘會像滑雪時那樣，原封不動算進行進時間。一天下來的平均配速容易變成一個滑雪和纜車都不太像的中間數，也是同一個原因——滑雪的速度和纜車的速度混在一起，誰也不是那個數字真正想說的答案。

記錄滑雪一天，常見的三種做法

• 纜車也一起錄進同一段軌跡——整天能變成一條完整的路線，纜車的線也留在地圖上，適合想要「這一天都去了哪裡」的完整記錄，而不只是滑降部分的數字。
• 每趟纜車都手動暫停——累計爬升和行進時間會更接近滑降本身的數字，代價是一整天要反覆暫停、恢復，還得記得住；第十五趟纜車要是漏按一次，那趟的高度就悄悄溜回了總數裡。
• 每趟滑降單獨開一段記錄——每一趟都能得到一段乾乾淨淨、只有滑降的記錄，但這一天就不再是一條軌跡，而是好幾條，想知道這一天總共滑了多少距離、爬升了多少，得自己把這幾條記錄事後加在一起。

這三種做法沒有誰比誰更對。它們回答的其實是三個不太一樣的問題——這一整天、只算滑降、還是每一趟單獨算——事後回頭看數字的時候，真正想知道的是哪一個，決定了該選哪一種記法。

TrailCam 在這裡的角色

TrailCam 不管是在纜車上還是別的場景，都不會根據速度自己判斷「你已經停下來了」然後自動暫停——軌跡只在你自己按了暫停之後才會停，也只有暫停掉的那段時間才會從行進時間裡拿掉，跟午休、拍照停下來是同一條規則。滑雪是內建活動類型裡的一種，在地圖上有專屬顏色；之後回放保存好的軌跡，這一天會照你當時的選擇——不管有沒有把纜車段留進去——原樣重新畫出來。TrailCam 免費下載。