トンネルの中で軌跡が一直線になるのはなぜ？

結論

GPS 受信機が位置を割り出すには、複数の衛星への見通しが必要になる。岩やコンクリート、何層にも重なった駐車場の構造は、電波を弱めるのではなく完全に遮る。トンネルの長さの分だけ、スマホは位置を計算する材料を何ひとつ受け取れていない。位置が出なければ、その区間には点が一つも記録されない。トンネルの出口で再び空が見えた瞬間に受信機は測位を再開し、記録も再び動き出す——地図を描く側は、トンネルに入る直前の最後の点と出た直後の最初の点を、そのまま直線でつなぐ。途中に何も記録されていない以上、直線でつなぐのがいちばん正直なやり方だからだ。

樹林帯とは別種の不具合

森の樹冠の下では、電波は弱まり、枝に一度反射することはあっても、ともかく届いてはいる。受信機は位置を出し続け、見た目としては本当の経路の左右にわずかに揺れる線になる。トンネルや地下駐車場はもっと厳しい条件だ。空が一部だけ隠れているのではなく、まるごと消える。弱くノイズの多い電波すら受信機には届かない。「この区間だけ軌跡がおかしい」という検索結果としては両者が並んで出てくることもあるが、実際に軌跡に現れる結果はむしろ逆で、樹林帯は少し長めに揺れる線、トンネルはきれいな直線でわずかに短く出る。

短いアンダーパスや橋を一本くぐる程度なら、たいていは大した問題にならない。数秒で空が開け直すので、受信機はほとんどこの空白に気づかない。効いてくるのは空白の長さと深さで、陸橋の下を数秒くぐるのと、山を貫くトンネルを十分間走るのとでは、まったく話が違う。

電波が途切れているあいだに何が起きているか

スマホは周囲の Wi-Fi や基地局からごく大まかに自分の位置を推定できることがあるが、それは街区くらいの精度で、山行やライドの記録に使える精度にはほど遠く、地下深くまで潜ったり基地局の電波も届かない場所まで行けば、それすら失われる。本物のトンネルや駐車場では、実際には単純に空白ができるだけだ。空白のあいだ、新しい点は増えず、距離も高度も更新されない。

空白の両端にある点は、ファイル中のほかのどの点とも変わらないくらい正確で、記録そのものが壊れているわけではない。欠けているのはあいだの区間だけで、その欠落が、経路をひとつながりの線として描こうとしたときに直線として現れる。

距離と高度への影響

空白区間の距離は、両端の点を結ぶ直線の長さとして計算される。ほとんどの場合、トンネルの実際の——カーブしていたり曲がっていたりする——経路より短くなるので、その区間の距離はやや短めに出る。これは樹林帯でふつう距離が長めに出るのとちょうど逆だ。高度は、空白の両端でぽつんと小さな跳ねが出ることがある。電波が戻ってきた直後の最初の測位は、その日いちばん精度が低いことが多く、トンネルの出入口やまわりの地形での反射が落ち着くまで、数点分だけノイズが残るからだ。

どちらも手作業で直す必要はない。原因も場所もはっきりしている物理的な空白であって、その前後で記録された数字が信用できないという意味ではない。

TrailCam でできること

TrailCam は開けた尾根でも、樹林帯でも、電波がまったく届かない区間でも、バックグラウンドで記録を続ける。GPS の記録自体に通信は必要なく、地図タイルを表示するときだけオンラインが要る。トンネルを抜ければ、そのまま測位を拾い直して記録を続ける。書き出した山行は、1 本の記録でも履歴全体でも GPX 1.1 または CSV になり、これは任意の TrailCam Pro に含まれる機能だ。アプリ自体のダウンロードは無料。